運転テクニック>上級編！教習所で教えてくれない転のコツ！ＭＴ車で坂道発進する裏ワザ！

ＡＴ車編と同じシチュエーション…再度各自で勝手に考えてください（笑）
あなたの乗ってるのはＭＴ車！さらに手ごわいですよね！
しかもＡＴ車乗り以上に運転にプライドありますから
絶対サイドあわせなんかしたくないでしょ！？（笑）

サーキット経験者にはおなじみの「ヒール＆トゥ」を応用してください。
一応初心者向けなんで足の動きも含めて説明しときます。

まず、しっかりとブレーキを踏んでおいてください。
クラッチを踏み、ギアを１速に入れます。
ブレーキをしっかりと踏んだまま、カカトを右にずらしてください。
このカカトでアクセルを踏むのです。
ここから先は、各々の事情により二手に分かれます。

まず、隣に乗ってる彼女を大切にしたい方編。
発進で説明したクラッチのミートポイントに合わせます。
アクセルを軽くあおりながらゆっくりとクラッチをミートさせていきます。
車が前に進もうとしたら、つま先のブレーキを緩めながら、
小刻みにアクセルをあおり、ゆっくりとクラッチをつないで発進してください。

次に、助手席の彼女はさておき、車を大事にしたい方編（笑）
アクセルをしっかりとあおって下さい。
クラッチがミートポイントに来て、駆動系に力が伝わったと感じたら、
すかさずブレーキを離し、多少のホイルスピンは気にせずに、
一気にクラッチをつないでください。
この方が駆動系よりもデリケートな、クラッチにかかる負担が軽減できます。
クラッチと彼女…どちらがデリケートかを考える事も忘れないで下さいね（笑）