運転テクニック>巡航テクニック！

発進、加速の過程の次は、巡航です。
タクシードライバー等でも意外と多いのが、アクセルの「しゃくり」です。
例えば６０Ｋｍ/ｈで巡航する時に、アクセルを踏んだり離したりして、
速度調整をするのです。

よく出くわすのが、２秒のうち、０.５秒だけアクセルを踏んで、
あとは惰力で走行するパターンです。
こうなると、同乗者の頭は２秒ごとに後方にふられ続け、この上なく疲れます。
長距離ドライブともなると、加速減速が下手な…
というより雑なドライバーの車に乗るよりも辛い、
最悪の運転です。

「一定速度で加速度を作らずに走行する」練習をしてください。
練習方法は、「ひたすらスピードメーターとにらめっこ」です。
当たり前ですが、１０秒もスピードメーターから目を離さずにいると事故ります（笑）

体内時計で結構です。５秒置きにメーターを確認してください。
慣れるまではおそらくたった５秒の間に１０Ｋｍ/ｈ程の誤差が出ると思います。
平坦路はもちろん、多少のアップダウンがあっても、
常に５Ｋｍ/ｈ以内の誤差速度で走ることができるようになれば合格だと思います。